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碼頭橡膠護舷系船柱中橡膠消費技術開展趨向
- 2020-08-13-

新世紀,由于我國碼頭橡膠護舷系船柱的快速展開,使得自然橡膠的需求量大幅度增加,給橡膠業的展開帶來了難得的機遇,另一方面也將帶來嚴重的沖擊。經濟效益進步必需樹立在消費率進步的基礎上;同時,隨著占世界產膠量3/4的東南亞國度工業化進程的加快,新興產業與植膠業對勞工的爭奪將愈來愈高。因此,如何進步橡膠消費特別是占橡膠消費勞動投入80%左右的采膠消費的勞動消費率,將是21世紀植膠業面臨的主要課題之一。


  近十年來,由于在全國碼頭橡膠護舷系船柱鼎力推行應用低頻乙烯利刺激割膠制度和擴崗割膠,割膠消費率得到比較大的進步,僅海南農墾就減少了膠工8.21萬人,減員53.3%,對降低本錢,進步效益,增加膠工收入發揮了嚴重作用。但是離形勢展開對植膠業的懇求,特別是我國參與WTO后面臨的嚴峻形勢,還有很大的距離。


  從長遠來看,在碼頭橡膠護舷系船柱采膠消費上,現行的手工膠刀采膠和收膠方法終將被淘汰。從現有技術來看,進步采膠消費率還是大有可為。首先,在割膠制度,全國農墾系統都中止了割制革新,推行d/3、d/4割制,d/5割制也在海南、云南、廣東中止 實驗和小范圍應用,取得了階段性結果,在廣度和規范化上走在其它植膠國度的前面。但中央民營膠園的發 展不平衡,還有較大的潛力。


  在近期,農墾系統應注重低頻割制(d/5以上)的進一步實驗和推行。中央民營 膠園應注重割制革新的全面推行。其次,在碼頭橡膠護舷系船柱收膠上,應逐步把膠園凝固提到議事日程上來,可先在治安條件 較好的中央實驗和試點,膠園凝固工作做好了,不但能大量減少收膠用工,還能為消費子午線輪胎提供原材 料。第三,加緊中止微割等新型采膠方法的研討。從近幾年對微割的研討情況看,已顯現出產量高、割膠速 度快的特性,如停頓順利,若干年后部分替代常規的割膠方法是有可能的。


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