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維護碼頭橡膠護舷裝置辦法
- 2020-08-28-

一、橡膠護舷裝置 

1 、原有損壞橡膠護舷的撤除工作

    1.1、在撤除原有橡膠護舷時應防止對原有構造件的毀壞,如有損壞,應對混凝上構造件停止修復才干裝置新橡膠護舷。 

    1.2 、對橡膠護舷的原有預埋螺母的停止認真的清算,螺母內不得有影響裝置的雜物及油污等。假如螺母己經破損嚴乖,則應對螺母停止修復處置,修復處置主要是采用重新植螺栓的辦法停止。

2、裝置橡膠護舷的施工請求

    2.l 、按設計圖紙和技術規格書的請求采購和裝置護舷,護舷的資料、結構及能量吸收特性曲線應有制造商的合格證。 

    2.2 、護舷和舷梯裝置前,檢查護舷的外形、尺一寸、資料、性能以確保契合技術規格書請求,并檢查預埋件、預埋螺栓的裝置位置和高程能否精確。 

    2.3 、裝置時,橡膠護舷與碼頭接觸而必需緊密,固定護舷的螺帽擰滿扣,螺栓頂端縮進護舷內,螺栓預埋深度契合圖紙和制造商闡明書請求,外露鐵件必需除銹,再用防銹漆防護,橡膠護舷和舷梯質量檢驗依照有關規范停止。

二、橡膠護舷裝置施工工藝 

l 、丈量定位

    人員施放好 D300 定位板的相關尺寸線,在停止 D300 護舷鉆孔時應先將加工好的定位板依照的相關尺寸應用收縮螺栓停止固定。 

2 、鉆孔

    電動抽芯鉆、空氣緊縮機、注膠器、專用圓形毛刷、膩刀,以及必要的防護用品,如手套、口罩等,皆為鉆孔植筋所必需。依據項目請求選擇相應規格的鉆桿,鉆桿長度應能滿足鉆孔設計深度請求,施!幾時要避開基材中的鋼筋位置,標出鉆孔位置,鉆孔位置應正確,孔間距按規程與設計請求,孔道應枯燥,否則要停止人工枯燥處置,以確維護舷螺栓和混凝土粘結而固化前枯燥。 

3 、打掃孔

    成孔后的孔道必需用空壓機和專用圓形刷子肅清孔道內的粉塵,防止由于粉塵產生隔離而影響粘結面。先用空壓機宣揚兒遍,然后用刷子來回清刷孔道,直至無粉塵為止。

4 、清洗孔

    用沾有丙酮的刷子清洗混凝土孔道周壁,以保證基材孔壁與構造膠的良好粘結,待丙酮揮發后,及時在孔道口塞上紙塞防止污染,待用。

5、調膠

    構造膠比較佳施工溫度為15℃~25℃,依據施工溫度的變化,經過實驗可恰當地增減固化劑的用量。配膠應用準確的計量用具,如:天平和小于5kg的臺秤,先稱膠劑,后稱固化劑。雙組分樹脂膠稱量混合后應強力攪拌平均,一次的配量不宜過多,以免時間過長而粘膠蛻變后影響施工的粘結質量,普通一次配制的構造膠要在30min~40min內全部用完

6、孔道注膠

    依據錨固膠的施用形態(管裝式、機械注入式、現場配制式如上述)和方向(向上、向下、程度)的不同采用相應的注膠辦法。注膠可用粘膠灌注器或其它辦法向孔道內填塞,務必把孔內填滿,掃除空氣,使膠體占孔道體積80%以上。

7、植螺桿

    注結束構膠后,立刻植入螺桿,并恰當轉動螺桿以利掃除膠和螺桿間的空氣,平均分離膠體。把孔口多余的構造膠清算潔凈,在錨固件沒有凝固之前應對較長的螺桿搭設暫時支架,避免位移;已完成的螺桿應靜態固化養護Id?3d,固化期間制止擾動。


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