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碼頭船用橡膠護舷標準的生成材質和工藝
- 2020-09-03-

船用護舷系統接觸面資料

1.橡膠

小型護舷系統普通直接以橡膠外表與船直接接觸


2.鋼構

大型護舷系統普通裝有鋼構等前部構造,以擴展與船舶的接觸面從而減少壓強。同時為了減少船舶與護舷系統之間的側向摩擦,普通在鋼構與船的接觸面掩蓋超高分子塑料板。


3.高分子塑料(或超高分子塑料)

作為一種常用護舷功用面材,高分子塑料可直接裝置作為滑動資料,或者裝置在橡膠彈性體之上,或者掩蓋在護舷系統鋼構外表


護舷系統運動限制安裝

護舷系統普通的設計范圍是以垂直于碼頭平面的程度直線緊縮為主,但實踐應用中常常有平行于碼頭平面的直線運動和盤繞三軸的轉動運動呈現。為了將這些運動限制在可控范圍內,常常采用一種或多種鋼制鏈條,直線運動滑道,或者運動導向鉸鏈來完成此目的


護舷系統橡膠彈性體的生成工藝

1.模壓

將橡膠人工放置在鋼制模具內,經高溫硫化成型的工藝


2.擠出(亦稱為注入)

將橡膠由擠出機注入鋼制模具內,然后高溫硫化成型的工藝


3.二次硫化

將模壓或者擠出的半成型制品,用其他模具二次成型的工藝


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